Применениелитий-ионные батареизначительно улучшили жизнь людей.Однако с быстрым развитием современного общества люди требуют все более высоких скоростей зарядки, поэтому исследования по быстрой зарядке литий-ионных аккумуляторов чрезвычайно важны.Это высокоэнергетическая плотностьлитий-ионный аккумулятортехнология быстрой зарядки будет иметь широкие перспективы применения в мобильных электронных устройствах, мощных электроинструментах и электромобилях.Однако текущим исследованиям быстрой зарядки препятствуют многие препятствия, такие как выделение лития на стороне отрицательного электрода.Чтобы улучшить характеристики быстрой зарядки литий-ионных аккумуляторов, мы должны полностью понимать изменения в материалах электродов во время положительных и отрицательных процессов.
Недавно доктор Танвир Р. Таним из США опубликовал соответствующие исследовательские работы.В этой статье сочетаются электрохимический анализ, модели отказов и характеристики после испытаний для изучения влияния быстрой зарядки (XFC) на катодные материалы в различных масштабах.Экспериментальные образцы включают 41 G/NMCчехол для батареек.Быстрая скорость зарядки (1-9 C) и цикл до 1000 раз в состоянии зарядки.Было обнаружено, что в начале цикла проблема положительного электрода была очень незначительной, но в конце срока службы батареи на положительном электроде появились явные трещины, и, сопровождаемый усталостным механизмом, отказ положительного электрода начал ускоряться.Во время цикла основная структура положительного электрода остается неповрежденной, но можно наблюдать, что частицы на поверхности значительно перестраиваются.
Путем анализа можно обнаружить, что даже при очень низкой скорости более высокая глубина заряда приведет к снижению емкости катода.Это в основном связано с тем, что большая глубина заряда вызывает увеличение напряжения, создаваемого внутри частиц положительного электрода, поэтому деформация, которой он подвергается, также больше, что приводит к большему повреждению за цикл.
Время публикации: 29 ноября 2021 г.