Из-за высокой плотности энергии литий-ионных аккумуляторов, низкой термической стабильности положительных и отрицательных материалов и легковоспламеняющегося органического электролита, литий-ионные аккумуляторы могут иметь серьезные проблемы с безопасностью при определенных условиях, например, при высоких температурах или даже при высоких температурах. загорелся и взорвался.Существует множество причин проблем с безопасностью литий-ионных аккумуляторов, таких как механические повреждения, ущерб окружающей среде, электрические повреждения и их собственная нестабильность.Независимо от причины проблем с безопасностью литий-ионных аккумуляторов, аварии с безопасностью, которые в конечном итоге проявляют литий-ионные аккумуляторы, сопровождаются внутренними и внешними короткими замыканиями, приводящими к резкому повышению температуры или даже пожару и взрыву, то есть проблема теплового разгона литий-ионных аккумуляторов.
Благодаря широкомасштабному применению литий-ионных аккумуляторов в электромобилях ихранилище энергии, аккумуляторные модули, используемые в электромобилях, обычно очень большие.Если тепло не может быть вовремя отведено наружу из аккумуляторного модуля по конструктивным причинам или из-за отказа системы охлаждения, одна или несколько одиночных ячеек внутри модуля будут накапливать тепло.Если температура батареи в конечном итоге достигает температуры теплового разгона, батарея может протечь или сгореть, или даже привести к взрыву батареи.Явление крупномасштабного разгона всей аккумуляторной системы, вызванное тепловым разгоном литий-ионных аккумуляторов, представляет собой расширение теплового разгона литий-ионных аккумуляторов.Для крупногабаритных литий-ионных аккумуляторных модулей большой емкости и высокой мощности вопросы безопасности стоят еще более остро.Поскольку в больших модулях литий-ионных аккумуляторов происходит неконтролируемое тепловое расширение, очень трудно потушить пожар, который часто приводит к человеческим жертвам и большим экономическим потерям, а последствия очень велики.
По результатам испытаний удельная теплоемкостьтройная литий-ионная батареяи используемые литий-железо-фосфатные литий-ионные батареи в основном одинаковы.В расширенном испытании на тепловой разгон после того, как модуль тройной литий-ионной батареи вызвал тепловой разгон одной батареи, оставшиеся батареи по очереди испытали тепловой разгон и показали определенную закономерность в развитии теплового разгона;литий-железо-фосфат Термическое расширение модуля ионного аккумулятора не произошло.После срабатывания теплового разгона одной батареи остальные батареи в последующем не подвергались тепловому разгону.После 3 часов непрерывного нагрева теплового разгона не произошло.Тройная литий-ионная батарея загорается и сильно горит, когда тепло выходит из-под контроля, а выделяемая энергия выше, чем у литий-железо-фосфатной литий-ионной батареи.
Время публикации: 11 октября 2021 г.